MotoClassic Wrocław 2019

Jakoś zawsze przechodziłem obojętnie obok MotoClassic Wrocław. Niby wiedziałem, że jest to ciekawa impreza, ale nigdy nie przyciągnęła mojej uwagi na tyle, aby się tam wybrać. Dopiero gdy rok temu zobaczyłem zdjęcia, na żywo wrzucane przez pewnego pana Błażeja i pewnego pana Filipa, złapałem się za głowę i zakrzyknąłem – jak może mnie nie być … Czytaj dalej MotoClassic Wrocław 2019

Klasyk w idealnym stanie

Wypolerowany lakier z grubą warstwą wosku, wyplakowane opony i elegancko umyty silnik. Tak powinien wyglądać klasyk. Należy go trzymać w ogrzewanym i przewiewnym garażu. Pojazd najlepiej przykryć delikatną narzutą, która będzie chronić przed kurzem. Oczywiście klasyki nie służą do jazdy! Owszem, raz w roku, latem, w słoneczną niedzielę można kilka kilometrów przejechać. Trzeba tylko koniecznie … Czytaj dalej Klasyk w idealnym stanie

Srebrne i bez szyby – wspomnienia z aukcji w Villa Erba

Często za słabo przygotowuję się do wizyt na różnych wydarzeniach. Sprawdzić listę prezentowanych eksponatów przed wyjazdem? Po co, przecież na miejscu zobaczę, co jest. Takie podejście często się na mnie boleśnie mści. Dopiero po powrocie do domu dowiaduję się o różnych unikalnych atrakcjach, które przez brak przygotowania przeoczyłem. Tym razem było inaczej. Do wizyty na … Czytaj dalej Srebrne i bez szyby – wspomnienia z aukcji w Villa Erba

Leica Mini Zoom i Linia Średnicowa

Napis „Made in Japan” na obudowie aparatu zazwyczaj jest powodem do zadowolenia. Obecnie takiego oznaczenia można spodziewać się jedynie na obiektywach Sigmy i aparatach z najwyższej półki. Okazuje się jednak, że japońskie pochodzenie może wcale nie być powodem do dumy – szczególnie jeśli mówimy o aparacie z logo Leica. Lata 90. nie były najlepszym okresem … Czytaj dalej Leica Mini Zoom i Linia Średnicowa

Peking to Paris Rally 2019

Gdy zobaczyłem informację, że uczestnicy rajdu prowadzącego z Pekinu do Paryża, będą przejeżdżać przez niezbyt odległą Bydgoszcz, w mojej głowie zaczęła rozwijać się myśl, żeby pojechać ich spotkać. Zaraz jednak pojawiły się wątpliwości: Trzeba by wsiąść w mój współczesny, klimatyzowany i wyposażony w tempomat samochód i przejechać autostradą prawie 200 kilometrów w jedną stronę. Straszne … Czytaj dalej Peking to Paris Rally 2019

Bardzo krótka godzina z Alpine A110

Gdy mowa jest o nowym Alpine A110, prawie zawsze zwraca się uwagę na to, że jest nowym wcieleniem historycznego modelu. Choć bardzo mocno interesuję się zabytkową motoryzacją, to sentymentalne nawiązania wcale nie są tym, co mnie najbardziej kręci w tym samochodzie. Doceniam jednak to, że w przeciwieństwie do nowego Fiata 500 czy Mini, Alpina zachowała … Czytaj dalej Bardzo krótka godzina z Alpine A110

Varsopolis 2019

Myślałem, że wreszcie! Wreszcie będę miał szansę napisać jakiś soczysty hejt, pochwalić się, jaki to jestem oczytany i wszędzie byłem oraz że takie Varsopolis jest tylko nędzną podróbką porządnych Concorso. Nic z tego. Okazało się, że to bardzo fajna inicjatywa, podjęta przez ciekawych ludzi i hejt byłby tu bardzo nie na miejscu. Do rzeczy. To … Czytaj dalej Varsopolis 2019

Pentax P50 i wspomnienie Star Drive 2018

Lata 80 były wyjątkowo ciekawym okresem w rozwoju aparatów fotograficznych. Nowe technologie pozwoliły zupełnie zmienić sposób ich obsługi oraz nadać im nową funkcjonalność. Odbywało się to czasem w dość burzliwy sposób, bo nikt nie wiedział, jak efektywnie skorzystać z nowych możliwości oraz jak przełomowe rozwiązania zostaną odebrane przez klientów. Aparatem, który można by uznać za … Czytaj dalej Pentax P50 i wspomnienie Star Drive 2018

Maserati Levante Trofeo i bardzo zły redaktor

Czy zdarzyło Wam się kiedyś pójść do sklepu i wrócić bez rzeczy, po którą głównie poszliście? Brakowało w domu masła, a wróciliście z mlekiem i czekoladą? Na pewno każdy to zna. Okazuje się, że takie analogiczne błędy można popełniać będąc fotografem. Celem mojej wyprawy była prezentacja obecnie najmocniejszego Maserati w ofercie – modelu Levante Trofeo. … Czytaj dalej Maserati Levante Trofeo i bardzo zły redaktor

BMW Garmisch

Przedstawicielowi BMW, obecnemu w Villa d’Este podczas prezentacji tego samochodu, z trudem przyszło przyznać, że ten uporządkowany niemiecki producent po prostu zgubił oryginał tego pojazdu. Na usprawiedliwienie producenta z Monachium można powiedzieć, że za budowę tego prototypu odpowiedzialni byli Włosi z Bertone. Głównym autorem tego projektu był wybitny Marcello Gandini. W tamtych czasach popularnym zwyczajem … Czytaj dalej BMW Garmisch